Rivets à double tête

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Laiton Laiton (anti-oxydation) Inoxydable Acier
6–7 mm 8 mm 10 mm 11 mm 13 mm
6 mm 7 mm 8 mm 10 mm 12 mm
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Rivets de sellerie (1ère partie)

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Matériau

Laiton Laiton (anti-oxydation) Inoxydable Acier

Longueur de tige

6–7 mm 8 mm 10 mm 11 mm 13 mm

Diamètre de tête

6 mm 7 mm 8 mm 10 mm 12 mm

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Guide des paramètres

Ce que signifient les paramètres et comment choisir les bonnes valeurs.

La longueur de la tige détermine l’épaisseur de matériau pouvant être rivetée. Pour un sertissage correct, choisissez une tige 2 à 3 mm plus longue que l’épaisseur totale du matériau – l’assemblage sera solide, uniforme et sans déformation de la tête.

Le diamètre de tige indique l’épaisseur de la partie du rivet traversant le matériau. Le trou doit être légèrement plus petit pour garantir un serrage solide après rivetage.

Le diamètre de tête définit la taille de la partie visible du rivet de sellier et influence à la fois l’esthétique et la résistance du bord. Pour les matériaux souples ou perforés et les zones sous tension, une tête plus large assure une meilleure répartition de la pression.

Indique combien de rivets fermés contient un paquet. La plupart des finitions sont vendues par 1000, certaines par 10. Comparez donc les prix ramenés à un rivet, et non le prix du paquet.

Foire aux questions

Les questions les plus fréquentes – matériaux, choix et conseils pratiques.

C'est l'épaisseur totale des couches à assembler qui décide. Il faut y ajouter le dépassement de tige nécessaire à l'écrasement : la tige doit être 2 à 3 mm plus longue que l'épaisseur du matériau.

La longueur de la tige figure pour chaque rivet dans le tableau des dimensions sous la cote B — toute la gamme se trouve dans la catégorie Rivets et vis de Chicago.

Le diamètre du trou dépend du matériau. Dans le cuir, choisissez un emporte-pièce légèrement plus petit que le diamètre de la tige : le cuir est souple et vient épouser la tige. Dans la sangle résistante à l'eau, choisissez un emporte-pièce correspondant exactement à la tige ; la sangle ne s'étire pas, la tige doit donc passer sans être forcée.

Une tige trop longue se voit : le rivet se déforme à l'écrasement ou les deux têtes ne sont pas dans le même axe.

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